帕萨特星空精英版用车报告，外观大气空间宽敞，动力也没啥毛病

因为第一辆车买的就是大众，用了好几年也没有出现什么毛病，所以在攒下一些资金之后，我继续选择了大众牌子的车，而它就是我心心念念的大众帕萨特。那么为什么会选择大众帕萨特这台车呢？其实也是因为这款车推出星空版之后，个人认为整台车的外观看起来多了几分年轻运动气息，当然也没有丢失它成熟稳重的商务气息。

那么从外观上来看，星空版帕萨特的前格栅区别于普通版，例如星空版采用的是蜂窝状样式的设计，而且格栅内部还采用了镀铬元素进行星空点缀，配合上底部贯通式的蜂窝状出风口，确实会显得比较年轻时尚。另外由于买的这台是当时最新的款式，所以这台车的轮毂造型采用了五辐式的双色花瓣轮圈，看上去也同样显得比较年轻时尚，同时也呼应了其星空样式的前格栅。

不过有一说一，这套轮毂虽然要更加年轻个性，但是相比起老款或者是普通版车型上的这套轮毂来说，确实显得不够大气。此外，帕萨特换上贯穿式尾灯组之后，也同样是我比较喜欢的一个设计风格，不仅可以拉宽车尾的视觉宽度，同时点亮后也能够呈现出不错的年轻时尚感。另外再加上底部隐藏式的排气布局，以及后包围镀铬饰条的点缀，也加强了尾部的精致感。

内饰方面的话，帕萨特的中控布局在同级别中算是比较精致的设计，不过太过传统的设计风格已经与同级竞品拉开了差距，看上去显得不够年轻时尚，缺乏一定的科技氛围。不过有一说一，帕萨特的方向盘我个人非常喜欢，三辐式的造型精致动感，同时粗犷的方向盘握感也很充实，再加上它的座椅包裹性也比较不错，在人体工程学这方面做得很好。但是在车机系统方面，大众车一直都是靠着CarPlay/CarLife为用户提供基本的日常用车需求，相比竞品车型来说，它的车机功能性确实很一般。

但是在空间方面，帕萨特的后排膝部空间很夸张，而这也是很多用户选择它的原因之一，同时也是被视为商务车的根本原因。当然了，如果帕萨特的后排地台是纯平的状态，那它的后排乘坐体验真的是没什么缺点可言。

对于我这台330TSI的动力来说，该车采用的是低功率的2.0T发动机，186匹的最大马力能够让这台车具备8.4秒破百的加速性能。这套动力对于我个人来说，已经是非常够用的水平，无论是在城区还是高速路段加速超车时，都会让你显得更加从容。此外，在高速路段行驶过程当中，帕萨特的底盘可以说是非常的稳重，而这也是体现出大众车底盘的优势，有不错的厚重感和高级感。不过在噪音控制上，我这台车的胎噪还是比较明显的，如果遇到特别差的路面时，确实会给我带来不好的驾驶体验。

编辑总结

综合来看，对于我这台330 TSI的帕萨特来说还是非常满意的，虽然说这台车的胎噪比较明显，车机功能性也比较一般，但相比起它的优点来说，这些缺点基本上可以无视。所以总的来说，大众帕萨特算是同价位中型轿车中比较成熟的一款产品，例如大气的外观、够大的后排空间都抓住了中国消费者的购车心理，同时再加上舒适的底盘悬架以及成熟的动力总成，都让它成为了中型轿车市场中绕不开的选择之一。当然了，帕萨特之所以能够获得高销量，最主要的原因还是因为给到了不少的价格优惠。那么看到最后，大家对于大众帕萨特这款车有何不同的看法，欢迎在评论区里留言。